AHM Ada 3 cara gampang merawat v-belt motor matik supaya komponen tersebut awet dan tahan lama, silahkan disimak, bro. 2. Hati-hati Dalam Menggunakan Aksesoris Balap. Meskipun aksesoris balap dapat membuat tampilan motor matik makin kece, namun komponen yang tidak standar dapat beresiko merusak komponen lain.

Cara Merawat Motor Matic Mio. Cara Perawatan Motor Yamaha MioApa saja cara perawatan Yamaha Mio dari yang sederhana sampai yang sedikit lebih ekstra usahanya akan Anda pahami dari ulasan berikut. Tentunya antara satu motor Yamaha Mio dengan Yamaha Mio lain akan berbeda, jadwalnya terpengaruh dengan jumlah kilometer. Dalam upaya perawatan motor Yamaha Mio ini, sebaiknya dipanaskan dengan kick starter. Namun dengan penggunaan inilah, salah satu perawatan motor Yamaha Mio adalah untuk rutin menstabilkan gasnya. Tahukah Anda berapa intensitas yang dibutuhkan untuk perawatan motor Yamaha Mio untuk aki ini? . Cara Merawat Mesin Motor Yamaha Mio Karburator dan Injeksi Cara Merawat Mesin Motor Yamaha Mio Karburator dan Injeksi Supaya AwetCara Merawat Mesin Motor Yamaha Mio Karburator dan Injeksi Supaya Awet – memperkenalkan Mio kepada publik pada 2003 silam. Kini hadir Mio dengan teknologi injeksi seperti Mio J. Dengan teknologi injeksi, motor matik Anda akan semakin irit bahan bakar dan semakin cepat lajunya. 8 Cara Merawat Mesin Motor Yamaha Mio Karburator1. 6 Cara Merawat Mesin Motor Yamaha Mio Injeksi1. Semoga tips dan cara merawat mesin motor Yamaha Mio karburator dan injeksi di atas bermanfaat. . [Menurut Ahli Otomotif] Tips Mudah Merawat Motor Matic Agar Tetap Tips Merawat Motor Matic Agar Tetap Awet – Pada zaman sekarang ini rata-rata dijalan raya kebanyakan menggunakan motor matic baik laki-laki-laki maupun perempuan baik muda maupun sudah tua. Perawatan Motor MaticTerkadang orang sering salah dalam bagaimana cara merawat motor matic yang baik sering kali perawatan motor matic yang dilakukan orang-orang tidak bisa masuk semua ini sehingga dipastikan ada salah satu, dua atau bahkan lebih komponen motor yang malah rusak. Nah untuk itu perlu pedoman khusus agar merawat motor matic bisa masuk dalam semua yang penting yang ada pada motor sehingga motor tetap awet, perawatannya pun sangat mudah berbeda dengan motor bebek biasa berikut ini beberapa cara merawat motor matic yang mungkin bisa diterapkan di motor sendiri Cara yang pertama seperti motor bebek, motor matic juga yaitu selalu dipanasi sebelum dipakai atau digunakan, hal tersebut lakukan antara 5-10 menit sebelum siap digunakan. Dengan cara seperti diatas semoga motor matic tetep terjaga dan awet selalu menjaga perawatan motor matic dan servis berkala dengan demikian motor tersebut tetap optimal kinerjanya. Demikianlah pembahasan mengenai Tips Merawat Motor Matic Agar Tetap Awet semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. . 9 Cara Ampuh Merawat Motor Matic Agar Awet Sayangnya, banyak masyarakat kita hanya bisa untuk mengendarai motor vario matic saja, tetapi kurang memperhatikan perawatan motor matic. Jadi apabila anda sebagai pengguna motor matic mungkin tips tentang cara merawat motor matic kali ini dapat dipraktekan di rumah agar mesin motor tetep awet dan tahan lama. Untuk itu mari langsung saja kita simak cara merawat motor matic vario techno 125 secara lengkap dibawah ini, Jangan khawatir, tips ini juga dapat diaplikasikan untuk merawat motor Vario 110, motoy Vario 150, atau motor matic lainnya dalam kondisi apapun. Jangan Kehabisan BensinDalam menjaga dan merawat motor matic kebiasaan buruk yang sering terjadi adalah motor matic sampai kehabisan bensin. Jika anda terus melakukan perawatan dengan baik maka motor matic yang anda miliki akan terjamin awetnyaLabel Service Motor Perawatan Motor . Penyakit Motor Mio Sporty Yang Bikin Tenaga Hilang Penyakit Motor Mio Sporty – Meski datangnya relatif belakangan, motor matik nyatanya bisa dengan cepat menguasai pasar otomotif tanah air. Faktor usia inilah yang bisa menjadi penyebab penyakit motor Mio Sporty. CVT Merupakan Penyakit Motor Mio Sporty yang Sering TerjadiAda beberapa bagian penting di CVT Continuously Variable Transmission yang merupakan sistem transmisi daya motor matik. Penyakit motor Mio Sporty yang mungkin muncul dari bagian ini adalah mengendapnya kotoran sehingga mengakibatkan motor bergetar hebat saat digas di kecepatan rendah. Itulah tadi 7 penyakit motor Mio Sporty yang sering terjadi beserta penanggulangannya. . Perawatan Yamaha Mio Semua Tipe, Ternyata Ganti Olinya Olinya sendiri ada perbedaan untuk Mio M3, Mio Z dan Soul GT pakai oli Yamalube Power Matic sedangkan tipe sebelumnya menggunakan Yamalube Matic. “Selain itu businya juga berbeda untuk tipe pengkabutan injeksi dan karburator ganti tiap kelipatan km,” lanjut Pieter. No credit No captionSelain itu beberapa part ada yang bisa saling tukar pasang seperti kampas rem contohnya,“Mio J sama seperti Mio lama tapi beda kode part saja, kalau Mio M3 sama seperti Mio Z dan Soul GT,” ujarnya. No credit No captionPerbedaan lain ada pada kapasitas oli gearbox untuk Mio J butuh kapasitas 140 ml seharga Rp sedangkan Mio tipe lainnya hanya 100 ml dengan harga Rp HargaJasa servis Rp Gear Oil 140 ml Rp Gear Oil 100 ml Rp Power Matic Rp Matic Rp mesin injeksiNGK CR6HSA Rp mesin karburator NGK C7HSA Rp Flagship Shop FSS - Cempaka Putih 021 4215888 . Tip Merawat Motor Matik Lawas agar Tetap Prima Dipakai Harian Jakarta - Sepeda motor matik yang dipakai harian melintasi macetnya daerah perkotaan tentu butuh perawatan yang baik agar mesinnya tetap prima. Terlebih lagi umur motor matik yang dipakai sudah lima tahun ke atas. Lalu bagaimana melakukan pola perawatan yang baik agar motor matik yang sudah berumur tetap ngacir di jalanan? Kepala Mekanik Takutic Motor, Pardiman mengatakan, agar motor matik tetap prima yang perlu diperhatikan adalah penggantian minyak pelumas atau oli. “Untuk tune up kalau tarikan masih enak cukup ganti oli saja,” katanya di bengkel Takutic Motor Selasa, 10 Oktober 2018. . Supaya Tidak Berdengung, Begini Cara Merawat Gardan di Motor - Agar tidak muncul suara dengung, begini cara merawat gardan di motor matic. Nah, untuk merawat gardan motor matic supaya tidak muncul masalah itu ternyata gampang. "Pemicu rusaknya gir rasio pada gardan motor matic adalah kualitas oli gardan yang jelek namun tetap digunakan," jelas Jimmy. Facebok/Komunitas Yamaha NMAX Indonesia Oli Gardan yang tercampur dengan air"Bisa karena oli gardan yang tercampur oleh air, atau pemilik yang sering lupa untuk ganti oli gardan," tambahnya saat ditemui Gridoto. Oleh karena itu, Jimmy menyarankan pemilik motor matic untuk selalu memeriksa kondisi oli gardan dan juga menggantinya secara berkala. . Cara Merawat Motor Matic Yang Benar Agar Selalu Awet Cara Merawat Motor Matic Yang Benar Agar Selalu Awet By Astra Motor Category Category Info Cara Merawat Motor Matic Yang Benar Agar Selalu AwetSekarang ini sudah banyak sekali pengguna motor matic. Meski awalnya motor matic ini digunakan oleh perempuan karena kemudahan dalam menggunakan motor matic yang hanya tinggal gas, namun belakangan tak jarang para pria juga memilih menggunakan motor matic. Dengan banyaknya pengguna motor matic, kali ini kami akan membagikan tips bagaimana cara merawat motor matic yang benar agar selalu awet. Servis motor matic anda secara berkala di bengkel resmi motorIni yang tidak boleh dilupakan bagi para pengguna motor matic, usahakan jangan lupa untuk servis motor Anda di bengkel resmi motor matic Anda. CVT merupakan bagian penting pada motor matic karena disinilah letak utama pergerakan dari motor matic. . 8 Tips Lengkap Merawat Motor Matic Yamaha Mio GT, J, Soul Jangan sering sering main gas sob, apalagi main gas sambil rem.. itu sama saja membuat mesin motor anda cepat rusak. stabil aja gasnya jangan kyk pembalap, soalnya motor matic mempunyai mesin yg sensitif4. Perhatikan indikator bensin sob, jika indikator sudah berada ditanda merah, langsung isi bensin lah,karena kalo ditunda tunda.. suara mesin motor anda akan kayak nenek nenek, uppps5. Rajin rajinlah mengganti oli dan perawatan ringan setiap 2000 km. Jangan pernah mengganti bagian orisinil pada motor anda, kalo mau modif motor bagian luarnya aja gan7. . Kredit Motor Honda Online Solusi Mudah untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Saat ini, memiliki sepeda motor bukan lagi sebuah kebutuhan, tetapi sudah menjadi kebutuhan primer bagi kebanyakan orang. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membeli sepeda motor secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda online. Kredit motor Honda online adalah salah satu cara yang paling mudah dan praktis untuk memiliki sepeda motor Honda. Anda bisa mengajukan kredit secara online tanpa harus datang ke dealer resmi Honda. Selain itu, proses pengajuan kredit juga lebih cepat dan tidak memerlukan banyak persyaratan. Simulasi kredit Honda motor juga tersedia untuk membantu Anda menentukan jumlah uang yang perlu Anda bayar setiap bulannya. Dengan simulasi kredit ini, Anda bisa mengetahui berapa besar cicilan yang harus Anda bayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Tidak hanya itu, kredit motor Honda dp murah juga tersedia untuk Anda yang ingin membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang rendah. Dengan kredit motor Honda dp murah ini, Anda bisa membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang sangat terjangkau. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda online adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda. Berikutini beberapa cara dalam merawat mobil matic yang bisa Anda lakukan dalam menjaga kinerja transmisi CVT kerja optimal : 1. Jangan Mengangkut Beban Lebih Spesfikasi . Cara melakukan perawatan matic CVT mobil yang pertama adalah dari perilaku pengemudi tersebut dalam mengendarai, seperti halnya mengangkut beban yang terlalu berat.

Motor matic merupakan salah satu jenis motor yang dimana penjualannya sampai saat ini sangatlah di gandrungi masyarakat di indonesia. Motor matic yang seharusnya di peruntukan oleh kaum hawa ini dikarena penjualannya sangat baik di indonesia sehingga para produsen sepeda motor seperti yamaha mengeluarkan motor khusus matic mio adalah salah satu motor penggagas sepeda motor matic , jadi penggunaan di awalnya motor mio sangatlah banyak dijalanan indonesia bahkan motor bekas dari motor mio ini masih banyak di perjual belikan , akan tetapi apabila kita ingin membeli motor mio bekas lebih baik tahu Tips Membeli Motor Matic memiliki motor matic seperti motor mio,bukan tidak mungkin kita akan mendapatkan beberapa trouble atau masalah pada bagian mesin motor itu sendiri seperti Penyebab Oli Bocor Pada Motor Matic . Selain oli motor yang bocor , kendala yang paling utama dalam motor matic adalah kurang bertenaganya motor. Kendala tersebut mungkin lebih sering di alami oleh beberapa motor lama .Akan tetapi apabila kita menemukan motor kita yang kurang tenaga akan lebih baik kita tahu Cara Mengatasi Motor Mio Kurang Tenaga. oleh karena itu disini akan kita bahas bagaimana cara mengatasinya. untuk penanganannya sendiri apabila kita kurang paham terhadap mesin motor , lebih baik kita percayakan kepada bengkel Mengatasi Motor Mio Kurang TenagaSebuah kendala yang memang sedikit menjengkelkan apbila motor yang kita kendarai kurang tenaga ,terutama apabila kita di hadapi dengan rute perjalanan yang menanjak. ketika motor kurang tenaga , ada beberapa kendala yang memang bisa kita hadapi ataupun bisa kita perbaiki adalah cara mengatasinya 1. Periksa Busi motorCara mengatasi yang pertama adalah dengan mengecek busi motor kita yang termasuk dalam Cara Merawat Motor Matic. spare part yang satu ini adalah salah satu yang terpenting dalam sepeda motor ,karena apabila busi motor kita kurang fit atau kurang baik , akan membuat motor kita susah dinyalakan bahkan kasus cara mengatasi motor mio kurang bertenaga ini , ada kemungkinan juga berasal dari faktor busi motor kita yang dimana masa pemakaiannya sudah habis alias expire. Busi yang sudah expire atau dalam bahasa otomotifnya adalah sudah aus , akan menggangu jalannya proses pembakaran yang ada di dalam ruang bakar. karena salah satu fungsi utama dari busi ini sendiri adalah untuk memercikan api guna membantu pembakaran yang akan di proses di ruang mengatasi busi motor yang aus ini adalah dengan cara menggantinya dengan busi yang baru. Mungkin banyak yang bilang lebih baik menggunakan amplas untuk membersihkan ujung busi agar busi bisa bekerja lagi dengan sempurna , akan tetapi perlu di ingat bahwa proses meng amplas busi tidak akan bertahan lama untuk memperbaiki kondisi busi yang sudah aus. Lama kelamaan busi yang kita amplas akan mengalami hal serupa Cek filter udara Untuk tahapan yang kedua yang harus kita cek adalah filter udara pada motor mio kita. filter udara mungkin adalah salah satu sparepart yang terkadang tidak kita ketahui atau malah kita lupakan dalam perawatan motor mio kita. Padahal peran dari filter udara ini sendiri sangatlah fital yaitu untuk membantu menyaring udara yang akan masuk kedalam ruang bakar mesin motor mio tahapan menyaring udara , sudah di pastikan akan ada banyak kotoran-kotoran polusi udara yang akan menempel pada filter udara motor kita. Oleh karena itu cobalah cek filter udara motor kita , bisa jadi penyebab motor kita kurang bertenega karena asupan udara yang masuk ke ruang bakar kurang dari takaran seharusnya karena terhalang oleh debu atau kotoran yang menempel di rongga -rongga filter mengatasinya adalah dengan coba membersihkannya menggunakan blower ataupun kompressor yang akan meniup debu atau kotoran yang menempel pada filter udara kita. Apabila umur dari filter udara kita memang sudah lama, lebih baik ganti dengan filter udara yang baru agar asupan udara ke ruang bakar akan stabil. dan untuk perawatan secara rutin penggantian paling tidak setiap 25 ribu kilometer atau bersihkan setiap servis Jarum SkepCara Mengatasi Motor Mio Kurang Tenaga nomor tiga adalah Stelan dari jarum skep. Untuk bagian ini perlu dilakukan penyetelan ulang . yang menjadi bagian karburator karena tenaga mesin yang optimal bisa juga disebabkan karena jarum skep yang setelannya tidak pas atau tidak tepat, kalau tidak kurang mengerti lebih baik bawa kepada yang ahlinya kebengkel terdekat agar hasil benar-benar dengan penyetelan jarum skep,biasanya akan di bedakan antara spesifikasi motor standart dengan modifikasi yang dimana akan menggunakan skep aftermarket yang mungkin daya kuatnya akan berbeda. Oleh karena itu konsultasikan atau berikan stelan jarum skep sesuai dengan spesifikasi atau kebutuhan dari motor mio KarburatorUntuk kasus ini biasanya di alami oleh motor mio tahun tua yang dimana sistem penyupply bahan bakarnya di atur menggunakan karburator. Dikomponen karbu terdapat proses terjadinya campuran bahan bakar dengan udara yang dimana di perlukan untuk pembakaran yang akhirnya proses tersebut menghasilkan tenaga yang fungsinya untuk menggerakan sepeda motor. Stelan yang kurang baik antara proposi dari udara dan bahan bakar yang kurang pas menjadisalah satu faktor mengatasinya yaitu lebih baiknya perlu ditune-up agar menjaga kemaksimalan kinerja motor. Proses tune up pun di usahakan kita mengerti perbandingann yang di perlukan mesin motor kita. Apabila kira kurang mengerti bisa minta bantuan teman atau itu juga terkadang ada juga dalam satu kasus bahwa karbu motor kita sudah tidak bisadisetting karena beberapa hal , yang membuat kita harus mengganti karbu motor kita dengan yang KnalpotMeski jarang orang menyangkut pautkan antara knalpot dengan tenaga motor , akan tetapi faktor knalpot memang secara tidak langsung mempengaruhi tenaga motor. Apabila knalpot yang terhalang dengan kotoran hasil pembuangan dari kotoran bisa juga penyebab tenaga motor menjadi kurang tenaga oleh sebab itu ada perlunya dengan perawatan pada bagian knalpot setidaknya kurang lebih 5-6 ribu kilometer selain dibersihkan performanya pun bisa terjaga. Agar kotoran didalam knalpot terbuang bisa dengan cara membakar knalpot agar kotoran terbuang yang sering pada motor 2 tak yang emang kotoran yang terlalu beberapa cairan ataupun cara untuk membersihkan knalpot yang bisa kita coba seperti menggunakan cairan ataupun Kampas koplingCara Mengatasi Motor Mio Kurang Tenaga yang terakhir adalah kampas kopling. Untuk mengecek kampas koplingitu sendiri hampir sama dengan Cara Merawat Mesin Motor di ketahui sebelumnya bahwa fungsi kampas kopling adalah sebagai penjaga transmisi motor agar stabil. kampas kopling yang pemakainnya sangat sering dipakai lama-kelamaan akan menjadi habis dan jika kampas habis biasanya tenaga akan berkurang karena transmisi tidak stabil disaat harga kampas kopling itu sendirit biasanya lumayan tapi kalau penggunanya pemakaiannya tepat pastinya kampas motor tersebut tetep awet juga. Berikut di atas adalah beberapa Cara Mengatasi Motor Mio Kurang Tenaga yang dimana hampir sama dengan Penyebab Motor Kurang dari sini adalah kita sebagai pemilik kendaraan sudah seharusnya menjaga dan merawat motor kendaraan kita agar tetap fit. Apabila kita sudah merawatnya dengan baik dengan cara service berkala bukan berarti kita akan terhindar dari penyakit ini. karena faktor ke ausan dari sparepart juga mempengaruhi jadi penyebab motor mio kita kurang itu juga ada faktor modifikasi yang berlebihan ataupun kurang tepat , sehingga settingan yang kita buat atau bengkel kita buat kurang tetap yang akan membuat tarikan ataupun tenaga motor kita kurang baik.

Jadiapabila anda sebagai pengguna motor matic mungkin tips tentang cara merawat motor matic kali ini dapat dipraktekan di rumah agar mesin motor tetep awet dan tahan lama. Untuk itu mari langsung saja kita simak cara merawat
Tips Dan Cara Merawat Motor Matic – Trend motor matic sendiri hadir pada tahun an dimana sampai dengan saat ini trend membeli motor matic lebih besar dan mengalahkan motor bebek, motor sport. dari tahun ke tahun motor matic selalu mengalami peningkatan angka penjualan. bahkan semua pabrikan motor yang ada di Indonesia seolah berlomba-lomba memasarkan motor maticnya seperti Yamaha, Honda, dan Suzuki. namun seperti kita ketahui menggunakan motor matic membutuhkan perawatan khusus. Perawatan Motor matic sendiri sebenarnya tidak jauh berbeda dengan merawat motor bebek. seperti halnya motor Bebek Motor matic memang butuh perawatan khusus dari sang pemilikinya, terlebih lagi sekarang motor matic sudah banyak menggunakan teknologi mesin injeksi yang dimana sobat akan diharuskan memberikan perawatan yang ekstra terlebih motor matic dengan teknologi injeksi lebih membutuhkan perhatian extra dari pada generasi motor matic yang menggunkan Karburator pentingnya Tips Dan Cara Merawat Motor Matic. Pertumbuhan motor matic di Indonesia sendiri menurut sebuah survai dari lembaga transportasi naik 5% setiap tahunnya, hal ini semakin membuktikan bahwa konsumen lebih memilih motor matic karena simple dan mudah sertaTips Dan Cara Merawat Motor Matic , dari beberapa banyak nya pabrikan yang menjual motor matic di Indonesia sperti Honda, Yamaha dan Suzuki nama Honda Bear Fi menjadikan motor matic terlaris saat ini dengan lebih dari unit, serta dinomer dua ada Yamah Mio dengan angka penjualan unit dan nomer tiga ada Honda Vario series serta dibawahnya adalah Honda Scoopy. Jika sobat pengguna motor matic pastinya tips dari kami sangatlah membantu dan bisa sobat praktikan dirumah supaya motor awet, dengan merawat motor dengan baik pastinya akan meminimalisir kerusakan apalagi seperti kita ketahui jika sampai dalam perjalanan motor matic sobat mati atau mengalami kerusakan mesin pastinya sangat tidak mengenakan, terlebih biasanya akan membutuhkan waktu yang lama untuk mengatasi kerusakan mesin motor matic, nah berikut beberapa Tips Dan Cara Merawat Motor Matic Agar Awet . Tips Dan Cara Merawat Motor Matic Tips Dan Cara Merawat Motor Matic 1. Memanaskan Motor Setiap Hari Memanaskan motor meruapakan cara yang biasa kita lakukan pada pagi hari sebelum menggunakan motor, hal ini dilakukan supaya oli dalam mesin siap melumasi mesin sehingga perfoma dari mesin bisa lebih maksimal, panaskan motor kurang lebih 5 menit sampai 10 menit sebaiknya menggunakan kick stater saja jika menggunakan stater elektrik tentunya akan lebih banyak mengurangi bateray dari motor tersebut. jika sudah merasa cukup jangan lupa tarik ulur gas supaya oli cukup panas dari mesin motor. 2. Stabilkan Kecepatan Gas Tips kali ini biasanya sering dilakulan oleh pengguna motor matik yakni Saat kecepatan motor dalam kondisi cepat jangan secara tiba-tiba menurunkan gas begitu pun sebaliknya saat motor berada dalam kecepatan rendah langsung kita gas tanpa sadari hal ini akan merusak masa umur mesin. dengan kecepatan yang tidak stabil buka hanya akan merusak mesin namun sampai juga pada Fan Belt motor, untuk sobat yang belum tahu apa itu Van Belt, van Belt sendiri seperti halnya rantai pada motor bebek atau sport hanya saja terbuat dari karet, usahakan ganti 3 tahun sekali untuk meminimalisir fant belt putus dijalan. 3. Jangan Sampai Kehabisan Bensin Tips Dan Cara Merawat Motor Matic selanjutnya Kebanyakan dari kita pastinya mengisi bahan bakar pada saat bahan bakar mau habis, namun parahnya banyak pengguna motor matic yang sampai kehabisan bahan bakar, entah apapun alasannya hal seperti ini sangat tidak dianjurkan karena akan sangat tidak baik untuk mesin, usahakan selalu motor matic sobat jangan sampai menunjukan indikator E pada speedometer, dan usahakan motor berisi bahan bakar yang full untuk mengantisipasi hal tersebut. dengan motor sering mogok karena kekurangan bahan bakar tentunya akan sangat tidak baik. 4. Rutin Ganti Oli Perawatan yang satu ini sangatlah penting dan merupakan perawatan wajib Untuk jadwal pergantian oli biasanya motor itu dilakukan setiap 1000 KM dan untuk pergantian oli transmisi motor oli gardan maksimal ketika motor sudah mencapai 5000 KM. jika sobat sulit menghitung dengan speedometer maka sobat bisa melakukan perawatan rutin ini setiap 2 – 3 bulan sekali, jangan lupa juga gunakan oli yang lebih condong ke spesifikasi motor matic, dengan mengganti oli berkala pastinya akan menjaga performa mesin. 5. Perawatan AKI Memang sangat sulit untuk mengetahui kondisi aki yang berada pada motor matic, pastinya pengguna motor matic pernah mengalami motornya mengalami Mati AKI, dengan matinya aki motor pastinya sobat akan kehilangan power dari motor selain itu juga cahaya lampu akan berkurang, yang jelas pastinya saat sobat mau menghidupakan motor harus menggunakan kick starter pastinya akan sedikit repot jika matic yang sobat gunakan memiliki bobot yang besar, maka sedikit saran sobat bisa menggnati AKI dalam 7-8 bulan setelah penggantian terahir. 6. Periksa Vantbel Dan Roler Tips Dan Cara Merawat Motor Matic selanjutnya Van Belt sendiri seperti halnya rantai pada motor bebek atau sport hanya saja terbuat dari karet, akan sangat tidak mengasikan apabila sobat mengalami putusnya vant belt di jalan, karena secara otomatis pastinya motor tidak bisa melaju, karena pentinya vant belt maka sangat kami anjurkan sobat melakukan penggantian berkala untuk menghidari hal tersebut, jangan lupa selal gunakan Sukucadang yang Original sehingga membuat matic sobat terjamin. jika servis motor maka selalu tanyakan kondisi vantbel dan roler 7. Servis Berkala Tips Dan Cara Merawat Motor Matic yang terahir Biasanya pada servis berkala motor matic adalah untuk penggantian oli, dan membersihkan karburator dan menset motor, kami anjurkan sobat untuk menanyakan menggenai Aki apakaha masih layak, Vantbel dan roler apakah memerlukan penggantian, dari beberapa hal tersebut tentunya akan semakin baik jika sobat menggunakan suku cadang yang original ketimbang menggunakan yang murah namun kualitasnya masih dipertanyakan, lakukan servis berkala kurang lebih 3 bulan sekali menjaga performa motor matic sobat. Engine CVT Menggendari motor matic pastinya memberikan keasikan berkendara yang lebih dibandingkan jika kira menggunakan motor bebek, seperti kita ketahui perawatan motor matik itu gampang-gampang sulit salah satu yang wajib tentunya adalah servis berkala di merchant-merchant khusus untuk Tips Dan Cara Merawat Motor Matic, selain itu biasanya setelah 5 tahun peforma mesin dan komponen akan menurun selain itu akan sangat tepat apabila sobat ngeupgrade alias mengganti sepeda motor dengan yang baru tentunya setiap 5 tahun sekali karen setelah 5 tahun bisanya motor akan sangat sering membutuhkan servis dan performanya akan menurun. Baca Juga Harga Helm HJC Terbaru Selain itu pergantian ban jika sudah terlihat tipis, penggunaan ban yang tipis biasanya akan sangat berbahaya karena ban yang tipis akan mengurangi daya cengkram ban terhadap aspal, jika membersihkan motor usahakan juga bersihkan juga bagian rem terlebih rem cakram yang bisanya digunakan di roda depan pastikan sela-sela pada rem bersih, hal ini dilakukan supaya kondisi cakram tetap baik. demikan tips dari kami menggenai Tips Dan Cara Merawat Motor Matic Agar Awet semoga bisa bermanfaat untuk sobat.
Saatberkendara dengan motor matic kesayangan kemudian tanpa sebab yang jelas tunggangan kesayangan Anda mati. Jangan panik! Sebenarnya ada tiga hal yang menyebabkan mengapa motor matic mati mendadak. Yang Yamaha Mio merupakan motor matic yang banyak dimiliki orang Indonesia. Tak hanya tangguh dalam perfoma mesin, tampilannya yang menarik menjadi salah satu alasannya. Agar motor matic anda tetap awet, perlu adanya perawatan secara rutin. Berikut adalah beberapa cara sederhana untuk perawatan motor mio J anda agar tetap tampil prima dalam segala kondisi. Tips Mudah Merawat Motor Mio J yang Harus Diketahui Rutin mengganti Aki 7-8 bulan sekali Aki merupakan salah satu kompen yang penting dalam mesin bermotor. Aki ini akan berhubungan dengan kelistrikan motor seperti penggunaan stater elektrik. Bila menggunakan motor matic, maka anda harus ekstra memberi perhatian pada penggunaan Aki. Hal ini tentu berbeda bila anda menggunakan motor non matic. Disarankan untuk mengganti aki rutin setiap 7 hingga 8 bulan sekali bila menggunakan motor matic. Hal ini banyak dirasa terlalu cepat untuk sebagian orang, namun waktu tersebut adalah saat yang ideal mengganti aki. Jangan sampai menunggu aki mati baru menggantinya, anda bisa menggantinya secara rutin agar perfoma mesin motor matic tetap terjaga dengan baik. Jangan lupa memanaskan motor setiap hari Hal ini mungkin adalah hal sepele namun banyak tidak dilakukan orang. Namun memanaskan kendaraan setiap hari adalah cara perawatan motor mio j untuk dilakukan untuk menjaga perfoma mesin motor matic anda. Memanaskan motor matic sebelum bekerja tidak membutuhkan waktu yang lama, yaitu sekitar 5 hingga 10 menit saja. Banyak orang tidak memanaskan motornya terlebih saat terburu buru. Namun hal ini adalah kebiasaan buruk yang harus diubah. Selain itu, disarankan untuk memanaskan motor dengan cara menghidupkannya dengan kick stater atau stater manual bukan menggunakan stater elektrik seperti biasa. Jadwal servise rutin harus diingat Agar perfoma mesin motor matic milik anda tetap terjaga dengan baik, maka hal wajib dan rutin yang harus dilakukan adalah servise. Servise ke bengkel secara berkala sangat disarankan untuk motor matic. Jadwal servise biasanya akan rutin dilakukan setiap 2 bulan atau 3 bulan sekali tergantung waktu terakhir servise. Namun, cara lain dalam menghitung waktu yang tepat untuk mengunjungi bengkel servise juga bisa anda lihat dari banyaknya kilometer kendaraan. Servise rutin biasanya akan dilakukan bila motor anda sudah mencapai perjalanan 1000 km kemudian akan dihitung kelipatannya. Sehingga anda akan dengan mudah menentukan jadwal servise rutinnya. Waspada, jangan sampai habis bensin Hal yang dirasa sederhana namun berdampak besar untuk pemakaian motor matic adalah ketersediaan bensin dalam tangki. Untuk motor matic memang harus lebih berhati hati terkait hal ini. Jangan sampai tangki bahan bakar motor anda kosong dan menyebabkan mesin motor mati di tengah perjalanan. Hal ini sepele namun tidak bisa dibiarkan terus terjadi. Bensin motor tidak boleh dibiarkan kosong. Bila bensin memang dirasa sudah menipis, maka hendaknya anda langsung mengisinya. Kebiasaan ini bisa membuat mesin motor anda lebih cepat rusak dan bisa membuat motor matic anda tidak tahan lama sehingga membutuhkan perawatan motor mio j lebih banyak. Mengganti oli sesuai dengan kebutuhan Oli juga merupakan bagian penting yang harus diperhatikan dalam kendaraan bermotor. Oli yang akan membantu kinerja mesin di dalam motor juga harus rutin diganti. Penggantian oli untuk mesin matic dengan mesin motor biasanya tentu berbeda. Waktu yang tepat untuk mengganti oli adalah ketika angka kilometer perjalanan sudah mencapai 1000 kilometer. Untuk penggantian oli selanjutnya anda juga bisa menghitungnya sesuai kelipatan 1000 kilometer tersebut. Jenis oli yang anda pilih untuk digunakan juga berbeda dengan jenis oli motor manual. Sehingga, jenis oli yang anda gunakan sebaiknya dipilih dengan tepat agar perfoma mesin motor matic bisa lebih baik. Menggunakan gas stabil saat berkendara Memakai motor matic memang cenderung berbeda dengan motor manual. Motor matic cenderung lebih mudah digunakan daripada motor manual karena hanya menggunakan metode rem dan gas saja. Namun hal yang perlu diperhatikan selama perjalanan adalah mengatur kecepatan dan kestabilan gas. Kestabilan penggunaan gas selama perjalanan ini ternyata berpengaruh pada perfoma mesin selanjutnya. Bila anda sering menggunakan motor matic di jalan dengan kecepatan yang tidak stabil seperti mengerem mendadak ataupun ngebut secara mendadak, maka hal ini akan membuat perawatan motor mio j semakin tinggi. Itulah beberapa cara sederhana yang bisa anda lakukan untuk merawat mesin motor matic agar selalu tampil prima. Merawat motor memang membutuhkan ketelatenan, sebab mesin motor yang semakin lama digunakan juga membutuhkan perawatan yang semakin banyak. Mulai dengan melakukan hal kecil seperti diatas secara rutin akan membuat motor anda awet. Pertumbuhanmotor matic di Indonesia sendiri menurut sebuah survai dari lembaga transportasi naik 5% setiap tahunnya, hal ini semakin membuktikan bahwa konsumen lebih memilih motor matic karena simple dan mudah sertaTips Dan Cara Merawat Motor Matic , dari beberapa banyak nya pabrikan yang menjual motor matic di Indonesia sperti Honda, Yamaha Cara Perawatan Motor Yamaha MioApa saja cara perawatan Yamaha Mio dari yang sederhana sampai yang sedikit lebih ekstra usahanya akan Anda pahami dari ulasan berikut. Tentunya antara satu motor Yamaha Mio dengan Yamaha Mio lain akan berbeda, jadwalnya terpengaruh dengan jumlah kilometer. Rutin Memanaskan MotorSatu lagi bentuk perawatan motor Yamaha Mio yang sederhana namun membutuhkan kekonsistenan. Rutin ServisSetelah beli motor Yamaha Mio, Anda akan mendapatkan adwal servis gratis. Tahukah Anda berapa intensitas yang dibutuhkan untuk perawatan motor Yamaha Mio untuk aki ini?Perawatan Yamaha Mio Semua Tipe Ternyata Ganti Olinya Seragam di Kilometer Yang SamaTernya semua varian mau yang kaburator sampai injeksi perlu melakukan servis berkala tiap kelipatan km. “Untuk kelipatan servis berkala sama saja untuk Mio mulai versi dulu sampai yang terbaru, tentu saja itu termasuk dengan penggantian oli mesin maksimal tiap kelipatan km,” buka Pieter Adi Nugraha Service Advisor di Yamaha Flagship Shop FSS - Cempaka Putih. Olinya sendiri ada perbedaan untuk Mio M3, Mio Z dan Soul GT pakai oli Yamalube Power Matic sedangkan tipe sebelumnya menggunakan Yamalube Matic. “Selain itu businya juga berbeda untuk tipe pengkabutan injeksi dan karburator ganti tiap kelipatan km,” lanjut Pieter. OtomotifnetDaftar HargaJasa servis Rp Gear Oil 140 ml Rp Gear Oil 100 ml Rp Power Matic Rp Matic Rp mesin injeksiNGK CR6HSA Rp mesin karburator NGK C7HSA Rp Flagship Shop FSS - Cempaka Putih 021 4215888Perawatan Besar Yamaha Mio J Jangan Lupakan Ganti Oli MesinFeders-Motor matic Yamaha Mio J diluncurkan oleh PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM pada tahun 2012, namun kini Mio J sudah tidak lagi diproduksi oleh YIMM. Supaya mesin motor kamu tetap awet jangan lupa untuk selalu melakukan servis berkala Feders. Adapun komponen yang perlu diperhatikan, CVT, rem, kelistrikan, busi, oli gardan atau gear oil , roller, aki dan yang tidak kalah penting mengganti oli mesin secara rutin. Untuk oli mesin gunakan oli yang memenuhi standar pabrikan, jika usia motor kamu sudah lebih dari 5 tahun gunakan oli yang tepat. Dengan menggunakan pelumas ini, pengguna motor matic Yamaha tidak lagi menemui kendala mesin motor yang lebih cepat Cara Merawat Sepeda Motor Matic YamahaTujuh Cara Merawat Sepeda Motor Matic YamahaSepeda Motor matic sepertinya sudah menjadi pilihan banyak pengguna sepeda engine di Indonesia. Pilihan engine matic juga akhir-akhir ini lebih banyak yang dipilih adalah sepeda engine matic dengan sistem injeksi. Engine matic injeksi juga lebih irit bahan bakar dibadningkan dengan engine matic karburator. Berikut dijelaskan 7 hints merawat sepeda engine matic injeksi yang sering diabaikan para pencinta roda dua 1. Mengendarai engine dengan baikTips kedua yang sering diabaikan untuk merawat engine matic injeksi adalah cara mengendarai engine dengan Merawat Matic Yamaha Mio GT Video Original cara merawat motor matic injeksi yamaha soul gtMotor matic memang menawarkan kemudahan operasional berkendara. Sederhananya hidupkan mesin, kemudian putar gas motor bisa langsung jalan. Tapi tak cuma itu. Jadi bisa menunjang segala macam aktivitas, membawa berbagai barang yang diperlukan seperti jas hujan, jaket, hingga helm untuk pembonceng. Motor matic Honda Vario bagasinya lega bisa muat Juga Mengenal Tiga Jagoan SkAdit Baca Lebih8 Tips Lengkap Merawat Motor Matic Yamaha Mio GT J SoulCuci motor anda menggunakan air biasa, jangan menggunakan air hujan3. Jangan sering sering main gas sob, apalagi main gas sambil rem.. itu sama saja membuat mesin motor anda cepat rusak. stabil aja gasnya jangan kyk pembalap, soalnya motor matic mempunyai mesin yg sensitif4. Jangan pernah mengganti bagian orisinil pada motor anda, kalo mau modif motor bagian luarnya aja gan7. Cek lah keadaan motor anda setiap anda ingin berangkat, mulai ban, busi, aki, rem dan hal hal yg penting lainyya sob
CaraMerawat Motor Matic Agar Selalu Awet. 1. Memperhatikan Timing Belt. Timing belt merupakan bagian yang sangat penting bagi motor matic karena fungsi dari timing ini sama seperti fungsi dari rantai pada motor
\n\n \n \n\n cara merawat motor matic mio
RuvNwy.
  • 6svuche65f.pages.dev/161
  • 6svuche65f.pages.dev/243
  • 6svuche65f.pages.dev/25
  • 6svuche65f.pages.dev/120
  • 6svuche65f.pages.dev/405
  • 6svuche65f.pages.dev/565
  • 6svuche65f.pages.dev/68
  • 6svuche65f.pages.dev/222

    • cara merawat motor matic mio